纯电动汽车（BEV）与传统燃油汽车最大的区别在于动力源和驱动方式。传统燃油汽车依靠内燃机（发动机）将汽油或柴油等燃料的化学能转换为机械能，驱动车辆行驶。而纯电动汽车没有内燃机，它们依靠电力驱动系统将电能转换为机械能，从而驱动车辆行驶。
电力驱动系统是纯电动汽车的核心，它主要由以下几个部分组成：
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电池组（Battery Pack）：电池组是纯电动汽车的能量存储装置，通常由多个锂离子电池单元组成。这些电池单元串联或并联，以达到所需的电压和容量。电池组负责存储电能，并在车辆行驶时释放电能，为电动机提供电力。
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电动机（Electric Motor）：电动机是将电能转换为机械能的关键部件。纯电动汽车通常采用交流或直流电动机，它们通过电池提供的电能来产生旋转力矩，驱动车辆的车轮转动。
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电力电子控制单元（Power Electronics）：电力电子控制单元包括逆变器、整流器和直流-直流转换器等，它们负责调节和管理电池与电动机之间的电力流动。逆变器将电池提供的直流电转换为电动机所需的交流电，整流器则将电动机再生制动时产生的交流电转换回直流电，储存在电池中。直流-直流转换器则用于调整电压，以满足车辆不同系统的需求。
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变速器（Transmission）：与传统燃油车不同，纯电动汽车的变速器通常较为简单，因为电动机可以在很宽的转速范围内提供高扭矩，因此很多纯电动汽车只有一个固定齿比的变速器，甚至有些车型省略了变速器，直接将电动机与驱动轴相连。
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能量回收系统（Regenerative Braking System）：当纯电动汽车减速或制动时，电动机可以反向工作，作为发电机使用，将车辆的动能转换为电能，并储存回电池中，这样不仅提高了能量利用率，还有助于延长续航里程。
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热管理系统（Thermal Management System）：电池和电动机在工作时会产生热量，过热会影响它们的性能和寿命。因此，纯电动汽车需要一套热管理系统来控制电池和电动机的温度，确保它们在最佳工作温度下运行。
电力驱动系统的这些组成部分共同工作，使得纯电动汽车能够在不排放任何尾气污染的情况下行驶，而且相比传统燃油车，电动汽车的动力响应更加迅捷，维护成本也更低。随着电池技术的不断进步和成本的降低，纯电动汽车正逐渐成为汽车市场的重要力量，对环境保护和能源结构的优化发挥着越来越重要的作用。
